Dans ce travail, on étudie un modèle universel développé par Amphlett pour la PEMFC (pile à combustible à membrane échangeuse de proton). Pour s’assurer que les PEMFC sont bien exploitées, il faut veiller à ce que la charge soit convenablement adaptée, en branchement direct. Le transfert de la puissance maximale disponible aux bornes de la PEMFC vers la charge n’est pas non plus garanti. Une perte d’une partie de la puissance disponible de la PEMFC peut se produire ce qui implique, à la longue, des pertes de production énergétiques importantes. Cette simulation doit précéder toute phase de réalisation. On montre comment ce type de branchement peut s’annoncer très rentable selon la charge De cette façon, le résultat orientera l’utilisateur à l’adoption ou pas du branchement direct selon la charge à alimenter. (In this work, we study an universal model developed by Amphlett for PEMFC (proton exchange membrane fuel cell). In a direct coupled system, it is important to match the load to the PEMFC stack, otherwise the power fed to the load could be well below the maximum power available in the PEMFC stack. This power loss resulting from this mismatch leads to a lower efficiency of the overall system. The transfer of the PEMFC maximum power to the load is not always guaranteed. This simulation must precede any implementation phase. The result will guide the user to the adoption or no of direct connection PEMFC load. The goal is to draw best power of the stack in order to achieve maximum global efficiency.)

Keywords: Pile à combustible, Température, Pression, Charge, Rendement d’utilisation (Fuel cell, Temperature, Pressure, Load, Utilization efficiency)